中國又一個“超級工程”，投資4500億將南北接起來，途經15個城市

導語：中國又一個“超級工程”，投資4500億將南北接起來，途經15個城市

隨著中國經濟的不斷發展，如今中國的經濟已經是成為世界第二大經濟體，但是中國的經濟發展腳步并沒有停下來，近幾年來中國的基礎建設為中國的經濟起到了重要的作用，而被世界稱為“基建狂魔”的中國更是以高質量短時間的建設讓世界為之瘋狂。中國的高鐵建設已經是如火如荼的展開，“高鐵經濟”更是成為這幾年最熱的詞語，因為高鐵帶來的不僅是民眾的出行便利，更多的是城市經濟的融合。而中國又一個“超級工程”在加快建設，國家更是投資4500億打造的“最長高鐵”，將中國的南北地區連接起來。

這就是中國迄今為止投資最大的包海高鐵，這個是時速高達350公里每小時的高鐵，全長2300公里，是中國高鐵網絡線“八橫八縱”的重要一個環節，可以毫不猶豫的說，包海高鐵貫穿8個省份，連接15個城市，經濟帶動的人群已經是超過8億人口。可以說是中國高鐵建設上的一座重要里程碑。

包海高鐵北起內蒙古包頭，向南經鄂爾多斯、榆林、延安、西安、安康、達州、廣安、重慶、貴陽、河池、南寧、欽州、湛江等，終點為海南省海口市。建成后將連接“絲綢之路經濟帶”新起點西安和“21世紀海上絲綢之路”腹地貴州、廣西、廣東、海南（北部灣經濟區），貫穿長江經濟帶西部，將把“一帶一路”經濟帶和長江經濟帶連接，且將中國南北幾個大干線，包括徐州到蘭州高鐵、滬漢蓉、滬昆、貴廣、南廣高鐵銜接，是一條通江達海的路網通道，該線路也將呼包鄂榆、關中、成渝、黔中、北部灣等城市群連接。是一條承載國家戰略的西部高鐵通道。

這也使得包海高鐵的重要作用不僅是使得南北兩地人們出行的便利，更是將南北地區的經濟搭上一個紐帶，包海高鐵的初始投資是4200億，加上相應得高鐵沿線的綠化以及檢修，就達到了4500億元，更具經濟專家的預測，包海高鐵將所有途經沿線的城市經濟覆蓋起來，預計未來20年里面產生的經濟效益可以達到4萬億產值，因此這也被人們稱為“經濟大動脈”高鐵。

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